運賃の値上げ交渉をしていくなかで、上げてくれる荷主と、上げてもらえない、もしくはごくわずかの値上げをする荷主の特徴は、はっきりと分かれている。新規で契約した荷主は、契約時点から２０２４年問題に合わせた運賃となっているし、値上げ交渉をしても素直に聞き入れてくれる印象がある。 逆に長期間にわたり取引をしている荷主は、運賃を上げてもらえて数％、それどころか据え置きにするよう頼まれることもあり、思ったように交渉は進まない。そのため、既存の荷主との契約を切って新規と契約することで、『荷主企業の新陳代謝』が始まっている。 （大阪市の運送会社）