２０２４年度からドライバーの残業時間の上限が規制され、関東などへの長距離輸送がしづらくなった。その結果、経営者がハンドルを握っている。自分も走っているが、高速道路のパーキング場不足は深刻。

ドライバーは４３０の順守が求められているが、現地に着いてから休憩したい人、出発してすぐに休憩したい人など、ドライバーの好みも人それぞれ。法律で縛るのは、やはり難しいと感じる。運送の現場を知らない官僚や政治家の皆さんも、深夜に高速道路をトラックで実際に走り、運送会社の長距離事情を確認すべきだ。

（近畿地方の運送会社社長）