２０２４年問題の運賃交渉について、表立って運賃交渉のチャンスだと様々な人は言っているが、実際はピンチであると考える。

結局、実際に走っているトラックのうちの９割は中小・零細企業の運送会社が賄っている中で運賃交渉もろくにできていない現状を見ると、これからの運送会社は大手運送会社に吸収されるか、倒産するかの延命になる。

この先、２０〜３０年をめどに見ると業界の衰退しか想像することができない。

（関西の運送事業者）