山陰線への貨物代替輸送が始まりますね。
西日本豪雨で山陽本線が止まり、関東～九州間の幹線がほぼ陸送になってからようやくの列車代替輸送。

それでも5トンコンテナ35台の代替輸送で名古屋～福岡までが27時間かかるそうです。
この山陰線代替輸送でも物量の2割ほどしか動かない。結局まだ陸送で補うしかなさそうです。

7月以降、沢山のドライバーさんが寝る間を惜しみ、暑さに耐え頑張ってくれています。本当にありがとうございます。
日本の物流は実に沢山のドライバーさんと配車係に委ねられているんやなぁと実感しています。

それなのに日本を支えるドライバーさんと運送会社がニュースになる事はほぼ悪い事ばかり。
そんな事してドライバーになりたい若者が増えるわけないし、業界も暗くなるのでここではドライバーさんのいい所ばっかりお伝えしたいと思います( *´艸｀)

1括りにドライバー職と言っても色んな業種がいて、トレーラー、トラック、軽四、そしてダンプと色んな車両に乗っているドライバーさんがいます。
そしてお仕事も実に様々で路線幹線、長距離フリー、地場の固定ルート、引越し、宅配、超重量物など特殊案件など色んなお仕事をしています。

いろんな荷物を積んでいるドライバーさんがいる中、今日は長距離フリーで頑張ってる若手ドライバーさんを推しまくりたいと思います。

【本日の推しメン】
◇お名前：B君
◇車輌：10ｔ車
◇お仕事：関西―九州間メインの長距離フリー業務。けど基本どこでも行けるマン
◇基本SPEC：何でも積める（証拠写真あり）

猛暑の日にエアコンが3回も壊れたり、土砂降りの中パワーウィンドが壊れてビッショ濡れだったり、修理したはずのトラックが何度も故障しちゃったりって中々の伝説を持ってるドライバーさんなんですが、

ほんとにめちゃくちゃ頑張るマンです。

ほぼ毎日関西―九州間を走ってはります。
ほぼ毎日なんかトラブル起こります。
けど、本当に弱音を吐かないし頑張るドライバーさんです。

お会いしたことあるんですが、なんやろ、、、価値観が菅原文太みたいな20代wwwwww
時代が違っていたらトラック野郎のモデルになったやろなぁって感じます。
言われたことはしっかりこなす。そして自分がそれ以上の事が出来る存在になれるように日々努力している方です。

頑張ることと言われたことをしっかりこなす、ってのは当たり前の事なんですが、この当たり前の事を当たり前にちゃんとできるドライバーさんって実はあんまりいません。
若いのにすごいなぁと会うたび感じます。

え？この荷物平車の荷物だよねwww
っていう荷物も積む。
ウィング車でクレーン積みの荷物積む人初めてー。
こんな人初めて―♡って感じで度肝抜きました。
言わないけどwwwwwwww
初めて言うけどもwwwwwwww

どこの業界でも「若いから」とか「経験が浅いから」とか言われる年頃なんだけども、そういう客観的で根拠のないことはこのドライバーさんには当てはまらないです。
「後進時の事故はバックモニターを過信し過ぎてるから起こるねん」という彼は、安全確認は目視でやるしバックモニターだけを頼らずに運転し、事故ゼロの優良ドライバーでもあります。

そして「トラックを運転することは怖いことだよ」と言います。
大きなトラックに乗って事故を起こさない彼はトラックは怖いものだと自覚し、覚悟をして乗っている。私には到底真似できることではありません。
頭が下がります。

九州にお住まいの方、関西から九州への荷物はこんなドライバーさんが積んでくれています。若くてパワーもあって弱音も吐かず、寝る間を惜しんで運転し、皆さんの大切な荷物や生活必需品を運んでいます。
もしかしたら植木もね。笑

こういう若いドライバーさんががんばってくれる運送業界はまだまだ捨てたもんじゃないなぁと思います。
そして私の周りにはこうやって頑張ってくれているドライバーさんがまだまだたくさんいらっしゃいます。
そういう方をこのブログでできるだけ紹介し、運送業って捨てたもんじゃないよ。って思ってもらえるように動いていきたいなと思います。

年功序列がまだまだ根付いている業界だけど、これから活躍してくれる世代の若いドライバーさんたちを盛り上げていけるように頑張ってほしいですし、若い世代の我々も諦めずに業界に意見進言をしてよりよい業界に変えていきたいと思っています。

新しいブログの内容になりましたが、これからもよろしくお願いします！