バイパス同士が交わるI.Cで、優先道路側が片側二車線で緩やかな左カーブで上り坂になったところで、左側から新潟バイパスの合流。通行量が多い上、スピードも速く、見通しが悪いため、接触事故が起きやすい。信号がある交差点が終わり高架道路となるあたりだが、合流地点過ぎるまでは速度を落とすこと。そして合流地点手前には立体交差をする道路の橋げたがあって見通しが悪いので、左手に注意を払うことが大切。